1. Ryan Zohoury@RyanZohoury가 HW4 장착 모델S의 카메라 시야를 측정했는데, 차량의 측면에서 거의 90°를 볼 수 있다고 합니다.
첫번째 사진은 HW4 장착 모델S이고, 두번째 사진은 HW3 장착 모델Y입니다.사진상으로 첫번째 사진이 앞쪽까지(테이프 선) 포함하여 넓게 보네요.
2. 한 재미있는 내용이 올라왔는데, 자동차 업체들이 시장에서 도태되지 않기 위해, 테슬라에 뒤지지 않기 위해 최근 생각해 낸 방안은 "테슬라보다 더 싸다면"이라고 합니다.
이런 부분에서 가격도 중요하지만 고객들은 가격 외에도 외관, 기술력, 성능 및 품질 등을 고려하기 때문에 다른 자동차 업체들이 가격을 낮추더라도(테슬라가 낮은 가격대가 아니지만), 테슬라를 밀어내기 쉽지 않을 것이라고 주장합니다.
There is no Tesla Killer, unfortunately, because those vehicles wouldn’t even exist if Tesla wasn’t around. They’re purely thoughts and eventual products of any automotive company because of Tesla’s mass influence on the automotive market.
Unfortunately, the angle that these car companies have come up with is, “If it’s cheaper than a Tesla, then people will buy it.”
But there’s a reason the 2023 Nissan Versa, which is priced at $15,730, isn’t the most popular car in the world: consumers want more than a nice, low price tag.
Customers take a lot of things into consideration: looks, features, technology, range, performance, and quality are just a few metrics that car buyers take into account when buying a new car.
https://www.teslarati.com/tesla-competitors-affordability-pioneers-crown/
3. 오리건 주의 EV 인센티브 프로그램이 자금이 바닥나, 5월부터 1년간 중단될 예정입니다.
보도에 의하면, 엄청난 인센티브 때문에 너무 많은 사람들이 프로그램에 지원했다고 합니다.
Oregon’s electric vehicle incentive program that was widely publicized for bringing the price of a Tesla Model 3 well below $30,000 is being suspended for a year starting in May because it is running out of money.
According to a new report from Oregon Live, so many people have applied for the program because of the hefty incentives that the program is being paused for 12 months in May.
https://www.teslarati.com/oregon-ev-incentive-program-sub-30k-tesla-out-of-money/
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