2023. 4. 20. 테슬라 소식(2023Q1 어닝&콜)

 

1. 어닝

- EPS (non-GAAP): $0.85 vs. $0.86 est.

- Revenue: $23.3B vs. $23.3B est.

 

 

2. 올해 3분기 사이버 트럭 배송 이벤트(handover)를 목표로 준비 중(지금까지의 발언과 같음)

 

3. 기가 텍사스는 사이버트럭 생산을 위한 장비를 1분기에도 계속 진행했다. 올해 말 생산을 시작할 예정이다.

 

4. Dojo에 지속적으로 노력을 기울이고 있으며, 트레이닝 비용의 10배까지 개선할 수 있는 잠재력이 있다.

또한, 잠재적으로 수천억의 가치가 있다.

 

5. 1분기에도 차량 비용 절감의 진전이 있었고, 물류에 대한 의미있는 개선이 있었다.

 

6. 테슬라는 현재 기록적인 $22.4B 을 보유 중인데, 이것은 $217M 증가한 수치이다.

 

7. 기가 상하이는 수개월간 거의 최대 용량에 가깝게 성공적으로 가동되고 있다.

 

8. FSD 베타 운전자들의 현재 누적 주행거리는 1억 5천만 마일 이상(150 million miles)이고, 지난 90일 동안 50% 증가했다.

 

9. 2023Q1 서비스 및 기타 부문의 매출과 총이익 모두 사상최고치를 기록했고, 중고차 판매 성장도 yoy 강세를 유지했다.

 

10. 테슬라의 전체 시장 점유율은 모든 지역에서 계속 증가 중이다.

 

11. Corpus christi 리튬 정제소는 올해 5월 착공 예정이며, 연말 이전에 시설의 일부를 시운전하는 것이 목표이다.

 

12. 4680 배터리와 관련 기술이 큰 진전을 보이고 있다. 텍사스의 생산량은 QoQ 50% 증가했고, 수율은 12% 증가 했으며, Kate peak 비율은 20% 증가했다. 전체적으로 해당 분기에 COGS를 25% 절감했다.

 

13. 현재 주문이 생산을 초과하고 있다.(지난 분기와 같은 발언)

 

14. 마진 하락의 50%는 가격 조정이 이유일 수 있다.

 

15. 테슬라 차세대 차량의 내부 작업 이름은 "robotaxi"이다.(와우!!)

 

16. 상품 가격 하락은 올해 말부터 시작될, 테슬라의 큰 순풍이 될 것이다.(가격 인하가 큰 도움이 된다는 말)

 

17. 순조롭게만 진행된다면 올해 200만대 달성도 가능하다, 다만 정말 긍정적일 때 ㅎ

 

18. 메가팩을 포함하여 상품들을 여러 면에서 개선 중이며 메가팩 경우, 그리드 연결 속도를 향상시키고 있다.

 

19. Zach Kirkhorn : 매크로가 종료될 때, 테슬라는 가능한 최상의 위치에 있는지 확인하는 것에 매우 집중하고 있다.

 

20. 완전 자신 있는 것은 아닌 듯 한데, 올해 FSD를 기대한다고 말함.

 

21. 테슬라는 독특하고 강력한 전략적 위치에 있다. 미래에는 자율성을 통해 엄청난 경제성을 얻을 수 있는 차량을 만드는 유일한 회사이다. 아무도 그렇게 못한다.