2020. 11. 21. 테슬라 소식

1. 모델Y 7인승 딜리버리 준비가 끝났습니다. 12월 초 예정입니다.

다 아시겠지만, 7인승 시터가 왜 중요하냐면, 인기가 높습니다. 다시 말해, 딜리버리(인도) 양이 증가하는거죠.

 

 

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2. 프리몬트 공장의 3교대 근무는 코로나19 영향을 받지 않을 거라 합니다.

 

내용을 보면, 캘리포니아 공공보건부는 테슬라 직원들을 필수 작업자로 인정하여 코비드19 건강 명령을 면제했다고 합니다.

 

우리의 가장 큰 악재, CA 공장 셧다운이 해결 됐습니다. 짝짝짝.

 

제한 명령은 12월 21일까지 유효하다는데 정말 다행입니다.

 

 

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3. 주주들은 S&P 편입에 대한 여러 궁금한 부분들이 많죠.

자금이 언제 들어오는지, 얼마나 들어오는지, 나누어서 들어오는지, 한번에 들어오는지.

 

궁금증이 한번에 해소되진 않지만, 올라오는 자료를 통해 조금씩 채워져 가는 느낌입니다.

 

골드만삭스에서는 5천억달러 이상의 자산을 운용하는 대형 핵심 펀드 189개 중 157개의 펀드가 9월 30일까진 테슬라 주식을 보유하지 않았으며, 시가의 2%인 80억 달러를 매수해야 할 것으로 예측하고 있씁니다. 

 

 

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4. 머스크가 샤오펭에 대해 언급하면서, '그들은 테슬라 오토파일럿 소스 코드를 가지고 가서 기어만 바꾸지, NN 추론컴퓨터는 없다'라고 일침을 가했습니다. 샤오펭(Xpeng)은 차량 안에서 Lidar를 구현할 계획입니다.

 

개인적 생각을 덧붙이면, 여기에서 테슬라와 샤오펭이 갈라지는 것 같습니다. 테슬라는 비전에 무게감을 두지, lidar는 사용하지 않습니다. 때문에, 샤오펭이 아무리 오토파일럿 소스를 가지고 가서 자기들이 했다고 주장해도, 단기적으로는 되게 잘해보여도, 결국 비전이 아닌 lidar 방식으로 구현, 개발을 해야하는 산을 넘어야 하는 것이죠.