2024. 5. 28. 테슬라 소식

1. 5월 20-26일, 중국에서의 보험등록 대수는 13,100대였습니다. 

 

지난 주는 13,800대였습니다.

https://x.com/TeslaZoa/status/1795349190983537073

X의 TeslaZoa님(@TeslaZoa)

 

 

2. 테슬라는 지난주 중국에서 Model 3를 5,391대 판매했습니다.

지난해 여름 하이랜드 도입 이후 최고치입니다.

https://x.com/piloly/status/1795365391503344071

X의 Roland Pircher님(@piloly)

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3. 테슬라는 호주에서 새 배터리에 대한 1억 5천만 달러 이상의 (추정) 메가팩 계약을 새로 체결했습니다.

 

https://x.com/SawyerMerritt/status/1795348622864945179

X의 Sawyer Merritt님(@SawyerMerritt)

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4. 테슬라는 중국에서 Full Self-Driving(FSD) 기능 출시를 위한 또 다른 단계를 밟고 있습니다.

 

최근 업데이트 이후, 중국의 일부 직원 차량에 “Employee FSD Beta Program: Registered”라는 문구가 나타났습니다. 이는 중국 내 FSD 시스템의 시험을 지속하고 있음을 시사합니다.

 

또한, 테슬라는 중국의 데이터 처리 센터를 사용하여 FSD 시스템을 훈련시킬 계획입니다. 구체적인 출시 시기는 아직 불확실하지만, 관련 정부 규제가 해소됨에 따라 가까운 시일 내에 가능할 것으로 보입니다.

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-step-china-launch/

Tesla FSD seems to take another step toward China launch

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5. 테슬라는 주요 부품인 인쇄 회로 기판, 디스플레이, 전자 제어 장치 등의 생산을 중국과 대만 외 지역으로 이전하도록 공급업체들에게 촉구하고 있습니다.

 

이는 미국과 중국 간의 지정학적 긴장이 고조되는 가운데, 특히 미국 대통령 선거를 앞두고 공급망 혼란을 피하기 위한 조치입니다. 테슬라는 이러한 변화를 내년까지 구현하기를 목표로 하고 있습니다.

 

테슬라는 일본, 한국, 태국 등 아시아 전역의 공급업체들과 협력하여 공급망을 다변화하려고 노력하고 있습니다. 이는 General Motors와 Ford와 같은 다른 자동차 제조업체들이 유사한 전략을 고려했지만, 테슬라만큼 적극적으로 추진하지는 않은 것과 비교됩니다.

 

https://x.com/InsideEVs/status/1795079540353450485