2024. 6. 14. (2024년 테슬라 연례 주주총회 정리)

1. 일시 : 2024.06.14.목(한국 시각)/새벽 6시 10분 일론 등장

 

2. 테슬라는 주주들이 일론의 2018년 보상 패키지를 공식적으로 재승인하고 테슬라의 텍사스 재편입을 승인했다고 발표

 

3. 일론

1) 우리는 가장 멋진 주주 기반을 보유하고 있습니다. 정말 놀랍습니다.

 

2) 로보택시는 단순히 시간 문제. 물론 나는 때때로 약간 낙관적이다. 나는 자기 인식이 전혀 부족하지 않다. 내가 낙관적이지 않았다면 이런 일은 존재하지 않았을 것”

 

3) 주간 사이버트럭 생산 기록인 1,300대를 기록

 

 

4) 지난주 테슬라 세미트럭의 대량 생산 계획을 승인했다.

 

5) 우리가 작업하고 있는 몇 가지 새로운 제품이 있다. 그것들은 꽤 특별할 것. 잠시만 기다리세요.

 

6) 테슬라 슈퍼차저의 죽음에 대한 소문은 크게 과장되었다. 현재 전 세계의 테슬라 수퍼차저 스테이션은 58,000개

 

7) 2024년 에너지 스토리지 장치 배치가 전년 대비 200~300% 성장할 것으로 예상

 

8) 모델Y의 가격은 미국의 평균 신차 가격보다 낮으며 마일당 소유 비용은 대중 시장 차량과 거의 같다.

 

9) 테슬라의 배터리는 차량의 수명보다 오래 지속되도록 설계. 모델 3/Y는 20만 마일을 주행한 후에도 평균 원래 용량의 85%를 유지

 

10) 메가팩의 버전3가 몇 년 뒤에 출시될 것

 

11) 우리는 2023년에 전 세계적으로 가장 많은 EV를 생산했으며 올해 초 600만 번째 차량을 생산

 

12) 테슬라가 HW(하드웨어) 버전 5 컴퓨터의 설계를 완료했다. 이의 명칭은 "AI 5"

 

13) 테슬라의 HW5는 2025년 말 출시 예상.

 

14) 세미 트럭은 디젤 트럭을 대체 가능. 테슬라는 리노에 세미 트럭 공장의 착공을 시작했으며, 생산은 2025년에 시작되고, 대량 생산은 2026년에 이루어질 예정

 

15) 4680 제조 램프가 성공적으로 계속되고 있음.

 

16) 테슬라는 자동차 회사 그 이상이며 실제 AI 분야의 선두주자.

 

17) 로보택시 대해서는 올여름 후반에 자세한 정보를 제공할 예정

 

18) 일론의 예상에 테슬라는 1,000대, 어쩌면 수천 대의 Optimus 로봇을 우리 공장에서 작동하게 될 것.

 

19) 테슬라는 옵티머스를 처음부터 직접 설계하여 제작했으며, 이미 우리 공장에서 테스트 중이다.

 

20) 나는(일론) 옵티머스가 25조 달러 시장 가치를 가진 상황이라고 생각. 거기까지 가는 데 엄청난 노력이 필요하지만, 우리는 그 길을 매우 빠르게 나아가고 있다.

 

21) 테슬라는 FSD 사용을 권장하고 있다. FSD가 크게 개선될 때마다 모든 고객에게 2주 무료 평가판을 제공할 것이다.

 

22) FSD v12.4부터는 핸들을 잡지 않아도 된다.

 

23) 테슬라에 대해서는 Ark의 분석이 가장 정확하다. 2029년까지 시가총액 5-7조 달러, 5년 후에는 테슬라가 지금보다 10배 이상 정상할 것이다.

 

24) 추천 프로그램(Referral Program)이 다음 분기에 재검토될 것. 추천 프로그램은 차량 가격을 높이는 효과가 있기에 고심 중이다. 다만, 추천 프로그램이 필요하다 생각.

 

25) 지금의 가장 큰 문제는 사람들이 차량을 구매할 여력이 없다.

 

26) FSD 이전은 어떻게든 수익을 내야하기 때문에 쉽지 않다. 그러나 1분기 더 시행하겠다.

 

27) 차가 단순히 멈췄을 때, 도로가 막혔을 때, 공사 중일 때 테슬라에 전화를 하면 원격 제어(RC)로 원활하게 만들 수도 있을 것 같다.

 

28) 많은 회사들이 전기차에 대한 계획과 생산을 축소했다. 차량 생산시 배터리의 단가가 중요하지만 모든 부분에서 조금씩 절감을 해야 한다.

 

29) 사이버트럭은 내년에 미국 외의 다른 시장에 글로벌하게 진출할 가능성이 있다.

 

30) 사이버트럭은 아시아나 유럽 시장을 위한 새로운 버전이 만들어져야 한다.

 

31) 사이버트럭 파운데이션 시리즈는 곧 중단. 다음 분기부터는 Non 파운데이션 시리즈 생산.

 

32) 2년 후에 로봇은 일반화 로봇이 된다. 2026년 정도?

 

33) 정치적인 문제로 중국의 리튬을 공급받을 수 없다면 굉장히 제한된다. 텍사스의 리튬 정제소를 비롯해 지정학적, 정치적 문제가 있더라도 부족함이 없도록 하겠다.

 

34) 마지막 질문 : FSD와 로보택시 중간 단계(렌탈)에 대한 질문에 대해, FSD는 v12이지만 12는 무시하고 포인트 숫자만 생각하면 된다. 하나하나가 큰 업데이트. 지금의 속도로는 1년 후에는 운전자 개입이 필요 없을 것으로 판단된다.

 

여러분들의 지지, 감사드립니다.

 

한국 시간으로 7시 58분경 마쳐졌습니다. 고생 많으셨습니다 ^^