2024. 10. 12. 테슬라 소식

1. 테슬라에서 리튬 철인산(LFP) 음극 관련 고급 셀 재료 엔지니어를 모집 중입니다. 

https://x.com/ChrisZheng001/status/1845061063408222616

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2. Top Gear는 이벤트에서 Tesla 엔지니어들과의 대화에서 얻은 Tesla Cybercab에 대한 몇 가지 정보를 공유했습니다.

 

• 1kWh당 5.5마일의 효율을 목표로 하며, 도로에서 가장 효율적인 전기차가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.

• 비용을 최대한 낮추기 위해 작은 배터리를 사용하며, 목표 주행거리는 200마일입니다.

https://x.com/SawyerMerritt/status/1844986473256571297

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3. 댄 아이브스, 어제가 테슬라 장기 성장 스토리의 "결정적 날"이었다고 말했습니다. 

https://x.com/TheSonOfWalkley/status/1844867207802634482

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4. 로보택시 행사에서의 옵티머스는 완벽한 자율 움직임이 아니고, 사람이 도운 것으로 보입니다. 

https://x.com/zhen9436/status/1844773471240294651

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5. Cybercab 세부 사항입니다. 

1) 전자 기술
- 차량의 제어는 주로 대형 중앙 터치스크린을 통해 이루어집니다. 일론 머스크는 XSPACE 생방송에서, 미래의 테슬라 전기차에 GROK 음성 시스템이 추가될 것이라고 언급했습니다.  
- 바퀴의 크기 또한 다르며, 뒷바퀴가 앞바퀴보다 큽니다. 이는 휠 허브 모터를 사용했기 때문으로 보이며, 전동기를 차량 휠 허브에 직접 장착하여 전통적인 구동축 및 변속기와 같은 부품을 생략함으로써 내부 공간을 넓히는 효과가 있습니다. 각 바퀴가 독립적으로 작동하여 동력 분배를 최적화하고 견인력과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.  
- 차량에는 충전 포트가 없으며, 무선 충전의 효율이 유선 충전과 동등합니다. 무선 충전 슈퍼차저 스테이션의 건설 비용이 더 낮을 수 있는데, 이는 필요한 자재와 케이블이 적기 때문입니다. Gizmochina는 이전에 테슬라가 곧 무선 충전 패드를 출시할 예정이며, 특별한 자동 주차 지원 기능을 제공할 것이라고 보도했습니다. 마치 로봇 청소기가 자동으로 충전 도킹을 하듯이, 차량의 후방 카메라가 무선 충전 패드를 감지하여 가장 적합한 위치에 자동으로 주차합니다.  

 

2) 디자인 및 소재
- Cybercab은 유리 지붕이 없으며, 비용 절감을 위해 간단한 금속 패널을 사용합니다.  
- 차체는 일부 소문과 달리 스테인리스 스틸 디자인이 아닙니다. 이는 스테인리스 스틸의 무게와 비용 때문입니다. 예를 들어, Cybertruck에 사용된 마르텐사이트 강철은 스탬핑 틀에 큰 마모를 유발합니다.  
- Cybertruck과 마찬가지로, Cybercab에는 테슬라 로고가 없습니다. 누구나 이 디자인만으로도 테슬라임을 알아볼 수 있습니다.  
- Cybercab의 카메라 배치는 Model 3/Y와 동일하며, 전면 범퍼에 Cybertruck과 유사하게 추가 카메라가 장착됩니다.  

https://x.com/XieJackie/status/1844923311165407410

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6. 기가 상하이가 차량 300만대 생산을 달성했습니다.

https://x.com/Tesla_Asia/status/1844709411983655249