2026. 2. 6. 테슬라 소식

1. 일론 머스크의 Collision Capital와의 인터뷰 내용 정리입니다. 

1️⃣ AI의 최대 병목은 칩이 아니라 전력이며, 지상 전력 증설이 정체된 상황에서 우주 태양광 기반 데이터센터(Space GPUs)가 가장 현실적인 해법으로 부상하고 있습니다. 우주는 지상 대비 약 5배 효율의 태양광을 활용할 수 있고, 밤·계절·날씨 제약이 없어 배터리도 불필요하며, 30개월 내 가장 경제적인 AI 훈련 장소가 될 수 있다고 설명했습니다. 이 과정에서 테슬라의 AI5 칩과 Dojo 3는 장기적으로 우주 AI 인프라 확장에 활용될 수 있는 자산으로 언급됐습니다.

2️⃣ AI 얼라인먼트의 핵심은 정치적 올바름이 아니라 ‘진실 추구’이며, 물리 법칙과 현실 세계가 최고의 검증자라고 강조했습니다. xAI의 목표는 우주를 이해하는 AI를 만드는 것이고, 이는 자율주행·로보틱스 안정성 향상으로 이어져 시장 신뢰를 높이는 방향으로 작용할 수 있다고 봤습니다.

3️⃣ xAI는 향후 5~6년 내 인간 전체 지능을 넘어서는 AI를 예상하고 있으며, 디지털 인간 에뮬레이션이 현실화되면 고객 서비스 등에서 수조 달러 규모의 생산성 폭발이 가능하다고 전망했습니다. 하드웨어 스케일링과 칩 공급을 직접 통제하는 구조는 테슬라 로봇·AI 인프라 수요를 지속적으로 확대시키는 요인으로 제시됐습니다.

4️⃣ 옵티머스는 실세계 지능, 인간 수준의 손, 대량 생산이라는 세 가지 난제를 동시에 풀어야 하며, 테슬라는 비전 기반 AI와 대규모 자율 학습으로 접근하고 있습니다. 옵티머스 3는 연 100만 대, 옵티머스 4는 연 1천만 대 생산을 목표로 하며, 로봇이 로봇을 생산하는 단계에 들어가면 비용 구조가 급격히 붕괴될 수 있다고 설명했습니다. 이는 노동 대체가 아니라 생산성 보완을 통한 경제 성장 가속으로 연결된다는 시각입니다.

5️⃣ 중국은 인구·정련 능력·전력에서 압도적 우위를 갖고 있으며, 인간 노동으로는 경쟁이 어렵고 로봇으로 대응해야 한다고 진단했습니다. 미국의 저출산·노동력 부족 문제 해결 수단 역시 옵티머스가 될 수 있다고 언급했습니다.

6️⃣ 경영 철학은 증거 기반 실행과 한계 요인 집중입니다. 재능과 실행력을 최우선으로 보고, 모든 조직은 가장 큰 병목을 기준으로 관리해야 하며, 촘촘한 엔지니어링 리뷰와 높은 긴급성이 성과를 만든다는 관점입니다.

7️⃣ DOGE 활동은 정부 낭비와 사기를 줄이는 데 초점을 두고 있으며, AI와 로봇 없이는 국가 부채 문제 해결이 불가능하다고 주장했습니다. 지불 코드 표준화와 데이터 정합성 개선만으로도 수천억 달러 절감 여지가 있다고 평가했습니다.

https://x.com/TeslaZoa/status/2019601506115416139?s=20

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2. Samsung Electronics는 텍사스 테일러 공장의 Fab 1 일부(약 8만8,000제곱피트)에 대해 임시 사용 승인(TCO, Temporary Certificate of Occupancy)을 확보했습니다. 이에 따라 올해 하반기 전체 완공을 앞두고 제한적 운영이 가능해졌습니다.

https://x.com/tslaming/status/2019685528203919545?s=20

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3. Wolfe Research의 애널리스트 Emmanuel Rosner는 2026년을 $TSLA에 있어 ‘촉매가 풍부한 해(catalyst-rich year)’로 평가했습니다.

https://x.com/tslaming/status/2019616286247133587?s=20

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4. 2026년 1월 한국 수입 전기차 판매량입니다.  

• 1️⃣ 테슬라 모델 Y — 1,134대
• 2️⃣ BYD 실라이언 7 — 656대
• 3️⃣ BYD 아토 3 — 634대
• 4️⃣ 테슬라 모델 Y 롱레인지 — 425대
• 5️⃣ 테슬라 모델 X — 160대
• 6️⃣ 포르쉐 타이칸 4 — 130대
• 7️⃣ BMW i5 eDrive40 — 110대
• 8️⃣ 미니 쿠퍼 SE — 84대
• 9️⃣ 테슬라 모델 S 플래드 — 72대
• 🔟 BMW iX xDrive45 — 68대
• 🔟 테슬라 모델 S — 68대

https://x.com/tesla_archive/status/2019597347198787738?s=20

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5. 소식통에 따르면 일론 머스크는 스페이스X의 xAI 인수를 ‘세금 부담이 없는 2단계 합병(tax-free two-step merger)’ 구조로 설계했습니다. 이번 거래로 xAI는 스페이스X의 자회사가 되며, 스페이스X는 법적 책임으로부터 보호되고 xAI의 부채를 상환해야 할 의무도 발생하지 않게 됩니다.

https://x.com/muskonomy/status/2019657651978924075?s=20

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6. 일론은 다음과 같은 방식으로 테슬라 옵티머스 로봇 군단을 훈련하기 위한 ‘옵티머스 아카데미’를 구축할 계획입니다.

✅ 가상 세계에서 수백만 대의 시뮬레이션 로봇을 활용한 학습
✅ 시뮬레이션과 현실 간 격차를 줄이기 위해 수만 대의 실제 로봇을 활용한 학습

https://x.com/TeslaNewswire/status/2019647809415438537?s=20

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7. 중국에서 테슬라 모델 S와 모델 X 재고 차량이 다시 판매되고 있으며, 이번이 마지막 구매 기회입니다. 테슬라 차이나는 향후에도 모든 모델 S/X 오너에게 동일한 수준의 공식 지원과 서비스를 계속 제공할 것이라고 확인했습니다.

https://x.com/tslaming/status/2019599861050675340?s=20

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8. FSD(감독형) v14.2.2.4가 2025.45.9 소프트웨어 업데이트를 통해 8차 대상 오너들에게 배포되기 시작했습니다.

https://x.com/TeslaNewswire/status/2019540916009079260?s=20

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9. 옵티머스가 자신의 일자리를 대체할까 걱정하는 테슬라 직원들에게, 일론 머스크는 옵티머스가 확장될수록 오히려 인력 규모는 증가할 것이라고 분명히 밝혔습니다.

https://x.com/Teslaconomics/status/2019553119718502899?s=20

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10. 테슬라는 일부 미국 주(州)에서 ‘Cab’ 또는 ‘Taxi’라는 용어를 사용할 수 없는 규제 환경에 대비해, “Cybercar”와 “Cybervehicle” 두 개의 신규 워드마크에 대한 상표 출원을 진행했습니다. 이는 Cybercab 출시를 위한 사전 준비 차원입니다.

https://x.com/SawyerMerritt/status/2019545464689836149?s=20

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11. 테슬라가 차세대 로드스터와 관련된 새로운 상표를 출원했습니다. 여기에는 스타일리시한 로고와 디자인 윤곽선이 포함됩니다.

https://x.com/MarsUniversityX/status/2019508210923962653?s=20

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12. Starlink은 단순히 위성 인터넷 경쟁에서 앞서고 있는 것이 아니라, 완전히 장악하고 있습니다. Ookla의 최신 데이터에 따르면, Speedtest.net에서 수행된 전체 위성 기반 테스트의 97.1%가 Starlink 사용자들로부터 나왔습니다. Viasat은 1.7%로 2위, HughesNet은 1.0%로 3위에 그쳤습니다. (2025년 3분기 글로벌 기준)

https://x.com/SawyerMerritt/status/2019610404813697281?s=20