1. Wedbush 의 댄 아이브스가 기가 베를린의 최종 환경 승인 후 투자 노트를 올렸습니다.
1) 중대한 오버행(overhang)이 제거되었다.
2) 중국에서 자동차를 생산해 유럽 전역의 고객들에게 납품하는 현재의 루빅스 큐브 뮬류는 지속 가능한 트렌드가 아니었다.
3) 기가 상하이나 프리몬트 공장의 부담을 크게 완화될 수 있다.
4) 기가 베를린은 향후 12-18개월에 걸쳐 모델Y를 중심으로 약 50만대의 차량을 생산할 수 있는 잠재력을 가지고 주요 해두보가 될 것이다.
“We cannot stress the production importance of Giga Berlin to the overall success of Tesla’s footprint in Europe and globally, as the current Rubik’s Cube logistics of producing cars in China at Giga Shanghai and delivering to customers throughout Europe was not a sustainable trend,” Ives wrote.
Ives may very well have a point. Since Gigafactory Shanghai has taken the role of Tesla’s primary vehicle export hub, the facility has adopted a strategy that prioritizes exports during the first half of every quarter. This meant that Giga Shanghai’s vehicle production could only cater to the local Chinese market’s demand during the latter half of a quarter. With Giga Berlin also producing vehicles, the strain experienced by facilities like Giga Shanghai and the Fremont Factory could be significantly alleviated.
Ives highlighted Gigafactory Berlin’s 500,000-vehicle target in his note. “The Berlin factory establishes a major beachhead for Tesla in Europe with potential to expand this factory to production of ~500k vehicles annually with Model Y front and center over the coming 12 to 18 months,” the Wedbush analyst wrote.
<teslarati.com>
2. 기가 베를린이 약 50개의 새로운 일자리를 등록했고, HR, Manufacturing, Operation & Business Support, and Supply Chain 등입니다.
3. 테슬라 차이나의 딜리버리 통계가 오늘(3.8) 오후 5시경 발표됩니다.
4. '테슬라를 놓치면 안 돼'라는 매일경제 뉴스가 있어 공유합니다.
LG엔솔 vs 파나소닉' 배터리 공급 놓고 한일전을 벌이고 있다네요.
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2022/03/214297/?utm_source=naver&utm_medium=newsstand
"테슬라는 놓치면 안 돼"…`LG엔솔 vs 파나소닉` 배터리 공급 놓고 한일전
주행거리 늘린 중대형 원통형 전기차시장 `게임 체인저` 주목 파나소닉 2024년 양산 추진에 LG엔솔 같은배터리 개발 속도 삼성SDI도 기존 원통형 대형화
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