1. 모건 스탠리는 테슬라의 매출은 2027년까지 GM과 포드를 합친 것보다 더 많을 것이라고 예측했습니다.
새로운 리서치 노트의 간략 내용 정리입니다.
- 테슬라의 미국 시장 점유율은 전년 대비 63% 증가한 4.0%를 기록했다.
- 1년 동안 테슬라의 미국 시장 점유율은 평균 35%가 될 것이다.
- GM의 미국 시장 점유율은 2021년 14.6%에서, 2025년 14%, 2030년에는 12%로 하락할 것이다.
- 포드의 미국 시장 점유율은 2021년 12.5%에서, 2030년까지 10%를 조금 웃도는 수준까지 떨어질 것이다.
지르자모델X님께서 알려주셔서 포드의 시장 점유율을 125% 에서 12.5%로 수정했습니다.
tesmanian에는 125% 로 표기되어 있습니다.
In his research note, Jonas highlighted the main theses:
- Tesla's US market share was 4.0% on sales up 63% YoY vs. the broader market unit volume down 10% YoY.
- For the full year firm conservatively estimates Tesla’s US share will average 35%.
- Morgan Stanley estimates the typical Tesla sold commands an average transaction price (ATP) of - approximately $60,000 or roughly 30% above the US average ATP, implying an adjusted ‘wallet share’ of 4.6%.
- Applying its Tesla N. American growth forecast through 2030 to the firm's forecast of US SAAR, Morgan Stanley estimates Tesla's US unit share reaches 10% by the end of 2026 and nearly 18% by 2030.
- Jonas wrote that the estimated Tesla share of US wallet should reach 10% by 2025 and 23% by 2030.
- In a zero-sum game in a low-growth auto market, if someone gains share, Morgan Stanley believes there must be a group of share donors.
- Firm estimates Tesla can gain well over 1,000 basis points of share by end of the decade, implying some significant share donors along the way.
- For example, Morgan Stanley estimates GM's US market share (14.6% in the US in 2021) falls to 14% by 2025 and <12% by 2030.
- Firm estimates Ford's US market share drops from 125% in 2021 to just over 10% by 2030.
- Jonas forecasts Tesla’s share of US auto wallet (revenue share) to surpass GM by late 2026/early 2027.
<tesmanian.com>
2. 바이든 대통령의 행정장관 Gina Raimondo는 반도체 공급망 부족을 어떻게 개선할 것인지에 대해 일론 머스크와 상의할 준비가 되어 있다고 말했습니다.
그렇다고 바이든 행정부가 아직까지 테슬라의 리더십을 인정하는 것 같지는 않습니다. ^^
The Biden administration has expressed its readiness to consult with Tesla and its CEO Elon Musk on how to resolve semiconductor shortages. The government still cannot publicly acknowledge Tesla's leadership in the EV field but is happy to get its help in solving problems for the US auto industry.
Joe Biden administration Secretary of Commerce Gina Raimondo said she was ready to consult with Elon Musk on how to improve the semiconductor supply chain shortage affecting the auto industry,
Bloomberg reports.
<tesmanian.com>
3. 트위터 @kihang 님이 4680 배터리셀에 대해 정리한 내용입니다.
(모든 계산과 수고는 @kihang 님이 하셨습니다.)
- 2170 배터리 팩에 들어가는 셀 수는 4416개이며, 4680 배터리 팩에 들어가는 셀 수는 약 980개 정도로 추정된다.
- 2170 배터리 팩 용량을 계산하면 4416 x 4.8Ah x 3.7v = 78.4kWh 이며,
4680 배터리 팩은 980 x 24Ah x 3.7v = 87kWh 로 도출할 수 있다.(4680 배터리셀의 Wh는 2170의 약 5배로 추정)
- 따라서 4680 배터리 팩 탑재시 주행거리는 530km 에서 590 km 로 약 11% 증가하며, 출력은 480 마력에서 576 마력으로 20% 증가한다.
제가 아는 선에서 내용을 조금 더 추가하면, 모델3 스탠다드(220마일)는 2170 배터리 2976개가 들어가고, 롱레인지(310마일)는 4416개의 셀이 장착됩니다.
또한, 기존보다 5% 에너지 밀도가 향상된 파나소닉 배터리셀이 들어간 미국산 2021년형 모델3는 82kWh로 알려져 있습니다.
4. 인스타그램에 기가 베를린의 영상이 올라왔네요.
주행 중의 자체 부식을 막기 위해 전기적으로 코팅하는 모습이라고 합니다.
https://twitter.com/i/status/1489362802779295744
Gigafactory Berlin-Brandenburg 🇪🇺 🇩🇪 on Twitter
“#GigaBerlin Tesla on Instagram: Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg "After dipping the car in a cleaning bath, we electrically apply a coating to prevent corrosion when on the road" https://t.co/dFefM8ryyD”
twitter.com
5. 기가 텍사스에서 이번 주 수요일, 배터리 제조를 위한 음극제 생산 건물을 포함하여 공장을 확장하기 위해 허가를 신청했습니다.
6. 한국의 슈퍼차저 스테이션이 올해 53개소가 추가되어, 52개소에서 105개소로 확장될 예정입니다.
https://www.tesla.com/findus/list/superchargers/South+Korea
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