1. 테슬라의 강력한 성장을 전망하는 기관들이 꽤 많죠. 최근의 내용을 정리했습니다.
1) 테슬라에 대한 Oppenheimer 의 PT는 $1,291 이고 등급은 'Outperform(우수)' 입니다.
- 일론 머스크가 공개적으로 공급망과 역풍에 대해 말해 주었는데, 이 생산량과 배송량은 월가의 조정된 예상치에 부합한다.
2) Wedbush 의 PT는 $ 1,000 이고, 등급은 'Outperform(우수)'입니다.
- 2023년에는 약 200만대에 달하는 충분한 수요 능력을 갖추고 있고, 오스틴과 베를린까지 고려하면 이를 초과할 수 있다.
3) Goldman Sachs 의 PT는 $ 1,000 이고, 등급은 'Buy(매수)'입니다.
- 6월의 딜리버리는 기가 텍사스와 베를린의 많은 진전을 알려주며 기가 상하이가 다시 살아나고 있다는 신호이다.
4) Deutsche Bank 의 PT는 $ 1,125 이고, 등급은 'Buy(매수)'입니다.
- 미국과 독일의 신규 공장을 통한 생산 증가와 신기술 생산, 비용 주도력 등으로 하반기 테슬라 주가가 급상승 할 것이다.
2. 먼로가 4680 배터리 팩이 장착된 모델Y를 해제했는데, 배터리 팩에 차량 시트를 직접 장착하는 것도 대단하며, 시트와 센터 콘솔 전체를 포함한 4680 구조의 팩 무게가 놀라울 정도로 가볍다고 합니다.
이는 1,200 파운드로 타사보다 반절 이상 가벼운 무게입니다.
The 4680 structural battery’s connections to the Model Y’s front and rear megacasts are amazingly simple and straightforward, and it even includes some rails that allow workers in the assembly line to position the center console easily. But amidst this straightforward ingenuity, perhaps one thing that truly stuck out in Munro & Associates’ preliminary teardown was the fact that the battery pack was surprisingly light.
As noted by Munro’s teardown team, the Model Y’s entire 4680 structural pack — including the seats, carpets, and the entire center console — only weighs about 1,200 pounds. That’s amazingly light compared to battery packs from other electric vehicles. Munro & Associates President Cory Steuben remarked that the batteries of other EVs like the Rivian R1T are about twice as heavy as those of the 4680 Model Y, and that’s just the battery pack — no seats, carpets, or center console.
https://www.teslarati.com/tesla-4680-structural-battery-pack-teardown-preview-video/
반응형
'테슬라(Tesla)' 카테고리의 다른 글
| 2022. 7. 8. 테슬라 소식 (10) | 2022.07.08 |
|---|---|
| 2022. 7. 7. 테슬라 소식 (8) | 2022.07.07 |
| 2022. 7. 5. 테슬라 소식 (6) | 2022.07.05 |
| 2022. 7. 4. 테슬라 소식 (4) | 2022.07.04 |
| 2022. 7. 3. 테슬라 소식 (6) | 2022.07.03 |