1. 바이든의 공약으로, 내년 1월 21일, 정책 발표를 앞두고 있습니다.
많은 부분이 테슬라에게 좋은 흐름을 만들어 주겠지만,
전기차 관련 세제 혜택 및 친환경 자동차 생산 기업 인센티브 제공과 차량 소유주가 친환경차로 바꿀 시 인센티브 제공 등은 전기차 침투율을 더욱 가빠르게 상승하게 할 것으로 기대됩니다.
차량 가격이 올라가면, 판매량이 크게 줄어들어, 작년도 테슬라가 급히 가격을 내린 적이 있죠.
2. 11월 4일, 기후협약탈퇴로, 바이든이 다시 기후협약에 가입하기 전까지 Zev 크레딧을 테슬라가 받지 못하는 것 아니냐는 질문이 있었는데, 여러 분들의 도움으로 '상관없이 받는다'라는 답을 찾게 되었습니다.
3. 뤼프 벤처스의 진 먼스터는 애플이 테슬라에 큰 위협이 되지 않을 것이며, 주가도 장기적인 흐름에서 큰 위협이 되지 않을 것이라고 말했습니다.
그 이유로, 5년 안에 테슬라는 전기자동차 전체 시장의 2/3를 차지할 것으로 보기 때문입니다.
Wedbush에서는 40% 인데, 그보다도 후하게 보고 있네요.
그래서 결국 애플이 진입해도, 기존 전통차들에게 영향을 주지, 테슬라에게는 큰 의미가 없다는 말이네요.
4. 유투버 '데이브 리'가 트위터 상에서 머스크에게, '테슬라도, 스페이스X도, 보링컴퍼니도, 뉴럴링크도, 결국 인류를 위해 이바지 하는 사업 아니냐? 하나로 묶으면 어때?' 했는데, 좋은 생각이라고 하네요.
쉽게 말해 여러 회사들의 모회사 'X' 어때? 했는데, 나쁘지 않은 반응이네요. 재미로 보고 가시죠 ^^
5. 스타링크 안테나도 업그레이드가 이루어지고 있네요.
1) 온라인 게임을 위해 네트워크 주소 변환(NAT) 유형을 개선했고,
2) 눈이 많이 내려 안테나를 다 덥으면 수신률이 떨어지기 때문에, 열을 통해 눈을 녹이게 한다네요.
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