2021. 1. 3. 테슬라 소식

1. 2020년 4Q 인도량 발표가 있었습니다.

보통 '1월 4일 장전후로 발표하지 않겠냐'라는 의견이 강했고, 1월 2일 썰도 있었는데, 생각보다 일찍 발표 했습니다.

① 인도량

50만대에 살짝 부족한( 450대), 499,550대를 인도했습니다.

② 지금까지의 인도량

③ 기관들의 전망

1) 통계조사 업체인 Factset가 애널리스트들을 대상으로 인도량을 설문조사했을 때에는 493,000 였고,

2) S&P500 글로벌 레이팅스에서는 47만대를 예상했었습니다.

3) 최근 높이 평가한 기관들보다는 3천~1만대 정도 덜 인도한 수치입니다.(Wedbush, 도이치뱅크 등)

④ 개인적 생각

개인적으로는 두 가지 감정이 교차하는데,

1) 50만대를 웃돌거라 생각했는데, 살짝 미치지 못함에 따른 아쉬움이 사실 조금 있었습니다.

(없다고 하다면, 거짓이겠죠 ^^)

2) 그러나, 오히려 넘지 못해, 사라질 여러 의문들과 직원들을 격려하는 머스크의 리더십에 안도감도 있었습니다.

(예로, 공매도 세력들은 머스크가 수치를 부풀린다고 늘 공격을 했었는데, 그러한 의문이 어느 정도는 해소되겠죠.)

⑤ 반성

1) 머스크와 테슬라팀이 굉장히 선전하고 있지만, 아직 전기차의 침투율은 3-4%이기 때문에, 수요보다 공급량이 조금 더 많을 수 있다는 생각을 가지고, 다음번 인도량은 조금 더 보수적으로 접근해야겠습니다.

2) 2021년의 목표 인도량을 테슬라가 아직 발표하진 않았는데(1월 말 어닝 때로 예상), 개인적으로 생각하고 있는 120만대에서 생산과 인도량에 영향을 줄 수 있는 불안요소들도 체크해봐야겠습니다.

⑥ 끝으로,

코비드-19에도 잘해준 머스크를 비롯한 테슬라 팀, 모든 분들께 감사하고, 올해에는 더 잘해달라는 의미로 박수를 보내드립니다. ^^

추가 내용이 있어서 바로올립니다.

작년 3분기 어닝 같은 경우, 딜리버리 발표시 보다 인도량이 0.3% 올랐기 때문에 4Q 어닝 발표 때에는 50만대를 넘을 수 있다는 말이 트위터 상에서는 돌고 있습니다.

또한, 테슬라에서도 0.5%의 오차범위가 있을 수 있다고 명시를 해놓은 상황이기 때문에, 4Q 어닝을 보는 재미가 늘었습니다.

2. 모델Y에 대한 중국의 반응을 보면 굉장히 폭발적입니다.

모델Y를 보기 위해 쇼룸에 온 사람들이 많아, 마치 블랙프라이데이를 연상케 했다고 합니다.

3. 대만에 슈퍼차저 13대를 추가되었습니다.

현재 대만에는 38곳의 슈퍼차저 스테이션이 있습니다.

4. 최근, FSD 베타 기능이 있는 모델3가 운전자의 개입 없이, SF(샌프란시스코)에서 LA까지 성공적으로 이동시켰습니다.

테슬라조아