2021. 1. 10. 테슬라 소식
1. 기가 상하이에서 모델Y 딜리버리를 위해 총력을 기울이고 있습니다. 한 유투버 영상을 보면, 세미 트럭 24대가 운반을 위해 차량을 실고 있는 모습이 보입니다. 안하겠다던 모델Y 스탠다드 모델까지 선보이며, 테슬라가 양산과 딜리버리에 총력을 기울이고 있는 이유는 무엇일까요? 바로, 2021년의 목표량 달성으로 생각이 됩니다. 2020년 4Q 생산량에 4를 곱하기만 해도 올해 2021년 100만대가 훌쩍 넘어갑니다. 그런데, 여기에서 우리가 놓치면 안되는 부분이, 사람들은 1분기보다는 2분기에, 2분기보다는 3분기에, 3분기보다는 4분기에 차량을 더 구입한다는 사실입니다. 다시 말해, 올해 1분기 테슬라 판매량이 다소 줄어들 수 있고, 그렇게 되면 올해 100만대 달성에 난항을 겪을 수도 있기 때문에,..
2021. 1. 10.
최근 모델Y 가격 인하(30%)에 대한 고찰.
최근 모델Y의 약 30% 가격 인하로, 중국 뿐만 아니라, 전세계가 열광하고 있습니다. 모델Y 롱레인지 버전은 488,000 위안에서 339,900 위안으로, 모델Y 퍼포먼스 버전은 535,000위안에서 369,900 위안으로 가격이 낮아진 것이죠. 1. 어떻게 낮출 수 있었을까요? 가격을 낮추면 마진율이 떨어질텐데 어떻게 낮췄을까요? 간단합니다. 원래 모델Y는 미국에서 양산된 차로, 중국에 수입되어, 판매 됐습니다. 다시 말하면, 수입차. 외제차인거죠. 하지만 기가 상하이에서 양산되면서, 모델Y는 내수용차. 국산차가 된 거에요. 정리하면, 외제차에서 국산차로 바뀌며, 세금 문제가 해결되면서, 가격 인하가 됐습니다. 2. 주요 시장 거점 확보가 중요합니다. 이래서 인구수가 많은 중요 나라에 거점을 삼아 ..
2021. 1. 7.
